"Jika lokomotif seri CC berarti ada 3 rangkaian boggie (6 buah dinamo besar). Hal ini berdampak pada rel yg terbuat dari baja dapat menghantarkan medan magnet sejauh 1 KM dari lokomotif," kata Bagus.

Saat kendaraan bermotor melintasi rel kereta api, biasanya menggunakan kecepatan rendah, apabila pengendara tidak memindahkan verneling (gigi tarik) mesin ke posisi lebih rendah, maka putaran mesin dinamo kendaraan bermotor dan koil yang ada pada kendaraan dapat seketika mati akibat faktor medan magnit boggie kereta api yang dihantarkan oleh rel.

"Oleh karena itu, petugas jalur perlintasan selalu menutup pintu perlintasan sebelum kereta api mendekati perlintasan (berjarak kurang lebih 3 Km). Bila ada pengemudi tetap menerobos/melintasi rel kereta api yang berjarak kurang dari 1 KM, akan mengakibatkan mesin dinamo dan koil mobil yang sudah lemah akan mati mendadak," ungkapnya.

Bila hal ini terjadi, penumpang atau pengendara dihsruskan segera meninggalkan kendaraan anda, karena mesin akan susah dihidupkan kembali.

"Disarankan jangan melintasi rel kereta api walaupun masih berjarak 1 KM dari perlintasan demi keselamatan anda, Ingat kereta api tidak bisa mengerem mendadak karena roda dan rel terbuat dr baja sehingga tidak ada friksi. Rata rata kereta api akan berhenti sejauh 800 meter setelah di rem," pungkasnya.